摘要：来源：环球时报日本《日经亚洲》杂志网站7月10日文章，原题：百度自动驾驶出租车目前在北京很常见 近日，记者乘坐百度运营的自动驾驶出租车在北京经济技术开发区游览。在手机应用程序上输入上车地点和目的地后，一辆带有醒目颜色标志的汽车很快出现，驾驶...
来源：环球时报
日本《日经亚洲》杂志网站7月10日文章，原题：百度自动驾驶出租车目前在北京很常见 近日，记者乘坐百度运营的自动驾驶出租车在北京经济技术开发区游览。在手机应用程序上输入上车地点和目的地后，一辆带有醒目颜色标志的汽车很快出现，驾驶座上没有人。
开发人员称，这款车比传统车辆运行更平稳，尤其是在启动、制动和转弯时。百度2021年11月在该地区推出商用自动驾驶出租车服务。一开始，主驾驶位上配备了安全员，以防紧急情况发生，今年4月底，安全员开始移至副驾驶位。不过，5/6的车辆仍然有百度员工坐在方向盘后面。
26岁的魏翔（音）就职于一家大型互联网公司，他乘坐百度自动驾驶出租车前往办公室，路程1公里。传统出租车和拼车服务的司机都尽量避开像魏翔这样的短途乘客，因为车费很少。自动驾驶出租车没有这种区分。
自动驾驶出租车为出租车和拼车服务提供商带来巨大商机。据报道，目前，劳动力成本约占中国出租车公司总成本的60%，而拼车费用中司机成本比例高达80%。不过，自动驾驶出租车仍有重大挑战需要克服，比如百度自动驾驶汽车价格昂贵，每辆售价48万元，而且只能在乘客需求高的大城市使用。（作者重田俊介，传文译）
